そんな気がして２０１７年４月に注文してしまいましたが
第一印象は、昔ながらのバイクで美しい～。走り始めれば重さは無い
ですが止まってる時の重さは左側なら良いけど右側に傾くと
有る角度からは重すぎて耐えられません・・・この辺は半年慣れませんでした？
今年になってある日？あれ？重くないじゃん？やっと体が慣れたのかな？
ホントある日に突然そう思いました？なんだろうか？この感覚？
後？燃料満タンと半分では動きが違います・・・燃料少ないと引き起こしも楽？
昔のCB750の２０Lタンクも女性ライダーは満タンにしない！って言っていた
理由か？
まぁ～市販されてから年数が経ってるし、EXになっても特別進化してる訳では
無いので、売れているバイクでは有りませんが・・・それなりに進化してるのと
EXは２L程燃料タンクが大きいので航続距離がエンプティ―のランプが
点くのが１１Lと１４Lの差で６０km位？変わってきます？
大体が１４Lタンクだと２００km位？１６Lタンクだと２５０～２６０km位が
給油のタイミングでしょうか？大体が２００kmも連続で走ることも無いので
給油にそれ程注意も要りませんが、少しの余裕でしょうか？
横浜から松本あたりで入れるか？白馬まで行けるかぐらいの違い？
みんなに待ってもらう事もソロで走れば関係ありませんからね？
さて一年で約１５０００km走りました！ 俺こんなにバイク好きだったかな？
乗り物は何でも好きですが、どちらかと言えば車！
バイクのタイヤを交換しました！フロントはまだまだ全然大丈夫！
リアタイヤが少しスリップサインが気になる程度ですが？
雨の日は危ないし、バイクで転ぶと痛いから・・・
それで今回はブリジストンの出たばかりのツーリング用タイヤ
バトラックスのT3０EVOの後継のT31だそうですってバイクのタイヤの事は
あまり知らないので？
最初についてたダンロップのタイヤは、EXにマッチしたゆったりとした
乗り味で、カーブをビューンと走るタイヤでは有りませんから丁度良い？
ですが今度のタイヤはゴツゴツして硬いイメージですが、カーブを
曲がるぞって気持ちが必要なくす～と曲がってくれます！
あれ？イメージが変わったな？安心感も上がった気がするので
スピードをそれ程落とさなくても良くなりました？
競技に使う車は速く走る為に改造しましたが、普段のXC-5とバイクは
そのまま乗っていますが、CBのハンドルが少し高くして手前に来たら
楽だな？って想いから変更しました。一般道などでは楽になりました！
ですがメーカーが考えて設定したサイズなので、高速道路などでは
元のハンドルの方が良い感じもします。飛ばすとね？
ネイキッドのバイクでは高速道路で追い越し１２０kmが風の限度？
１００km位までで走ればスクリーンなどいりませんが？
１３０kｍ以上は辛い！１００kmでもあると凄く楽なので着けて良かった！
風圧がヘルメットの額の上ぐらいを通るので首も体もずいぶん楽！
積載性ですが？これは無いと同じでツーリングバックなど無ければ
カッパやタオルもいれる所が無いので必要！
去年の夏にバイクの重さから大きな荷物を積みたくない！って事で
タンクバックとツーリングバックだけで１１日間の北海道ツーリングに
行きましたが荷物を最小限にして無事に帰ってきましたが、
帰りにお土産を乗せれずに困りました。宅急便で送ることも出来ますが
お土産屋にその機能が無ければ積まないといけませんからね？
悩んで悩んで今年になって買ってしまいました。最大７５Kの一番でかいやつに
だからと言って色々持って行かなければ良い訳で・・・
もうキャンプツーリングはソロではしないので、途中のホテルの
コインランドリーで洗うとかで予備として一日分三日分あれば大丈夫でした。
カッパの品質も上がってますから雨の日に走っても脱げば下に着てる物は
濡れて無いし防水ブーツを履いて行ったので、荷物の中にサンダルを
入れて行っただけ！服がダメになっても行き先でも人が住んでる所なら
着る物の売ってますからね・・・
持って行って良かったと思うのが大きめの荷物用ネット！
雨の日にバックのレイン用カバーを付けるのですが、風でバタつくし
飛んで行ってしまいそうで・・・雨が止んだらカッパをしまわずに
カバーとネットの間に突っ込めばOK！
知り合いのCB1300に乗ってる人が高速を８０～９０km位で走れば
１L/３０km位は走るお言ってますが？高速代金を出してその速度なら
一般の国道でも７０km位？バイパスなら高速と同じぐらいで流れて
いるので、CB1100の一般道（東北や北海道の信号の少ない）１L/25kmで
十分な気がします？北海道では１L/28ｋｍ位は走ってくれたので
CB１１００は意外に粗食なバイクですよ！ 帰りの日の予定を
忘れて最終日は旭川から横浜まで飛ばして帰ってきたので平均燃費が
ガクンと落ちましたが４７６５km走って２０８Lですから１L/２３km
ぐらい走ってくれたので十分です。 今でもソロのツーリングでは
２３km位ですので大型バイクなのに燃費良いですよ！
https://www.youtube.com/watch?v=L34RT_L71So 他の人はもっと燃費が良いそうですけどね？ サーキットのように走れば
大型バイクの中では遅い方ですが、一般道ではまるで車のようです。
回転数も低いのに加速はどんどん行きますから３０００ccのクラウンあたりで
走ってる感覚でしょうか？１００kmで３０００回転以下か？その位？
普通は１８００～２５００回転で普通以上に走れます。なので疲れない！
長距離を走るのが好きなので、バイクで走ってお尻が痛くなるのは
勘弁してください！って事で必要にして十分な速さがあるNC750も
買う時に候補でしたが・・・ケツが痛くなるらしい？CBでも同じで
同じCBでもEXは昔のイメージに作ったので、今までお尻が痛くなったことが
無いです！これは今まで乗ったバイクの中では一番！そして体の一部が
痛くなることも無く？これも買って良かったなと思います。
そうそう！今どきのバイクなのに燃料はレギュラーなんですよ！
田舎のガソリンスタンドではハイオクが売ってない所も有るし
たかが１０円ほどですが？距離を走ると助かります・・・
今まではアメリカンが長距離を楽に走れると考えていましたが
CB良いですよ・・・景色を観ながら少しハイペースで走れるし
回転数が低めで走るので楽なんだな・とか？飛ばせばそれなりの
排気量が有るから速いし・・・飛ばせば燃費落ちるし？
まぁどっちでも走れるので自分にはとても合っていると思います！
